左右のサスペンションアームを連結し、サスペンションユニットを

交換しただけでは修まらない前後左右のロール剛性を中実タイプによる高バネレート化と、

調整式によるセッティング可能幅を広め、その効果をより向上させています。

これによりＲＸ−８のハンドリング性能はさらに高まります。

※フロント：φ25.0

　ＵＰ率(STD) 　　161% 130% 107%
　ＵＰ率(TypeS) 　140% 113%　93%

※リア：φ15.0

　ＵＰ率(STD) 　　153% 125% 103%
　ＵＰ率(TypeS) 　122% 100%　83%

調整式（F：3段階、R：3段階）

価格 \52,290円［税込み］